ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед проведением данной процедуры полностью слейте моторное масло.
1. Снимите двигатель с автомобиля. 
2. Снимите задний ремень.
3. Снимите впускной коллектор.
4. Снимите шкив коленчатого вала.
5. Снимите крышку ремня ГРМ.
6. Снимите ремень ГРМ.
7. Снимите звездочку распределительного вала.
8. Снимите звездочку коленчатого вала.
9. Снимите генератор и компрессор кондиционера вместе с их кронштейнами.
10. Снимите распределительный вал.
11. Снимите головку блока цилиндров.
12. Снимите ведущий диск. (Модель AT)
13. Снимите диск и корзину сцепления. (Модель MT)
14. Снимите маховик. (Модель MT)
15. Снимите крышку масляного сепаратора.
16. Снимите обводную водяную трубку отопителя.
17. Снимите фильтр моторного масла.
18. Снимите масляный радиатор. (Модель 5AT)
19. Снимите водяной насос.
20. Отверните болты, которые крепят масляный насос к блоку цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При разборке или проверке масляного насоса, перед тем, как снять масляный насос, отверните заглушку предохранительного клапана.
21. Снимите масляный насос с блока цилиндров при помощи плоской отвертки.
ОСТОРОЖНО:
Будьте осторожны, чтобы не поцарапать сопряженные поверхности блока цилиндров и масляного насоса.
22. Снимите передний сальник с масляного насоса.
23. Снимите поддон картера.
(1) Установите деталь так, чтобы левый блок цилиндров был сверху.
(2) Отверните болты, которые крепят поддон картера к блоку цилиндров.
(3) Вставьте лезвие резака поддона картера в зазор между блоком цилиндров и поддоном картера и снимите поддон картера.
ОСТОРОЖНО:
Не используйте отвертку или аналогичный инструмент вместо резака поддона картера.
24. Снимите маслоприемник.
25. Снимите отражательную пластину.
26. Снимите трубку водяного бачка в сборе с правого блока цилиндров.
|
(1) |
Заглушка сервисного отверстия |
(4) |
Поршневой палец |
(7) |
Уплотнительная шайба |
|
(2) |
Прокладка |
(5) |
Крышка сервисного отверстия |
(8) |
Шайба |
|
(3) |
Пружинное стопорное кольцо |
(6) |
Уплотнительное кольцо |
27. Снимите заглушки сервисных отверстий при помощи шестигранного ключа [14 мм].
28. Снимите крышку сервисного отверстия.
29. Поверните коленчатый вал так, чтобы привести поршни №1 и №2 в нижнюю мертвую точку, а затем снимите пружинное стопорное кольцо поршня через сервисное отверстие цилиндров №1 и №2.
30. Извлеките поршневые пальцы из поршней №1 и №2 при помощи специального инструмента.
| ST 18320AA010 | СЪЕМНИК ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА В СБОРЕ |
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Также может использоваться СЪЕМНИК ПОРШНЕВОГО ПАЛЬЦА В СБОРЕ (499097700).
• Будьте внимательны, чтобы не перепутать изначальное сочетание поршня, поршневого пальца и цилиндра.
31. Аналогично извлеките поршневые пальцы из поршней №3 и №4.
32. Отверните соединительный болт блока цилиндров с правой стороны.
33. Ослабьте соединительный болт блока цилиндров с левой стороны на 2–3 оборота.
34. Установите деталь так, чтобы левый блок цилиндров был сверху, и отверните соединительный болт блока цилиндров.
35. Разделите правый и левый блоки цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Разделяя блоки цилиндров, не допускайте падения шатуна или повреждения блока цилиндров.
|
(1) |
Блок цилиндров |
(4) |
Вкладыш коренного подшипника коленчатого вала |
(6) |
Уплотнительная шайба |
|
(2) |
Задний сальник |
(5) |
Поршень |
(7) |
Шайба |
|
(3) |
Коленчатый вал |
36. Снимите задний сальник.
37. Снимите коленчатый вал вместе с шатунами.
38. Снимите вкладыши коренных подшипников коленчатого вала с блока цилиндров при помощи ручки молотка.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Для снятия вкладыша коренного подшипника коленчатого вала, нажимайте на его конец противоположный стопорному замку.
• Будьте внимательны, чтобы не перепутать комбинации вкладышей коренных подшипников коленчатого вала.
39. Извлеките все поршни из блока цилиндров при помощи деревянного бруска или ручки молотка.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Будьте внимательны, чтобы не перепутать изначальное сочетание поршня и цилиндра.